ПРАВИЛА INCOTERMS® 2010

Правила Incoterms® часто використовуються по всьому світі в міжнародних і національних контрактах і визначають обов’язки покупця й продавця щодо витрат і ризиків, а також страхування вантажу.

Наведена нижче брошура ілюструє умови доставки та обов’язки покупця й продавця щодо витрат і ризиків, а також страхування вантажу.

Прочитайте більше про правила Incoterms® 2010 і дізнавайтесь останню інформацію на офіційному веб-сайті Міжнародної торгової палати.

Ви також можете пройти онлайн-навчання з правил Incoterms® 2010.

 

Правила для будь-яких транспортних засобів

  • «Франко завод/самовивіз» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем під час його передачі покупцю на території продавця або в іншому визначеному місці (наприклад, на фабриці, на заводі, складі тощо). Продавець не має завантажувати товар на транспортний засіб або оформляти його для експорту, навіть якщо таке оформлення потрібне.

  • «Франко перевізник» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем у момент передачі товару перевізнику або іншій особі, призначеній покупцем, на території продавця чи в іншому визначеному місці. Сторони мають якомога чіткіше зазначити пункт у межах визначеного місця доставки, оскільки в ньому ризик переходить до покупця.

  • «Фрахт/перевезення оплачено до» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем у момент передачі товару перевізнику або іншій особі, зазначеній продавцем, в узгодженому місці (якщо таке місце узгоджене сторонами), і продавець має укласти контракт і сплатити вартість перевезення, необхідного для доставки вантажу до визначеного місця призначення.

  • «Доставка до терміналу призначення» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем після його вивантаження з транспортного засобу, що прибув, і передачі в розпорядження покупця у визначеному терміналі визначеного порту чи місця призначення. «Термінал» включає місце, з покриттям або без нього, як-от причал, склад, контейнерний майданчик або автотранспортний, залізничний чи авіаційний вантажних термінал. Продавець несе всі ризики, пов’язані з доставкою вантажу та його розвантаженням у терміналі визначеного порту чи місця призначення.

  • «Доставка до місця призначення» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем у момент його передачі в розпорядження покупця на транспортному засобі, що прибув, готовим до розвантаження у визначеному місці призначення. Продавець несе всі ризики, пов’язані з перевезенням вантажу до визначеного місця.

  • «Доставка з оплатою мита» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем у момент його передачі в розпорядження покупця на транспортному засобі, що прибув, готовим до розвантаження у визначеному місці призначення та очищеним для імпорту. Продавець несе всі витрати й ризики, пов’язані з транспортуванням вантажу до місця призначення, і зобов’язаний здійснити митне оформлення товару не лише для експорту, але й для імпорту, сплатити всі експортні й імпортні мита та виконати всі митні формальності.

Джерело: веб-сайт Міжнародної торгової палати.

Прочитати повну версію правил Incoterms® редакції 2010 року

«Incoterms» — це торговельна марка Міжнародної торгової палати.

 

Правила для морського та внутрішнього водного транспорту

  • «Франко вздовж борту судна» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем, коли його розташовано вздовж судна (наприклад, на причалі або баржі), зазначеного покупцем у визначеному порту відправлення. Ризик утрати або пошкодження вантажу переходить після того, як вантаж розміщено вздовж судна, і з цього моменту всі витрати несе покупець.

  • «Франко борт» означає, що вантаж вважається доставленим продавцем, коли його розташовано на борту судна, зазначеного покупцем у визначеному порту відправлення, або коли продавець надає вантаж, уже доставлений у такий спосіб. Ризик утрати або пошкодження вантажу переходить після того, як вантаж розміщено на борту судна, і з цього моменту всі витрати несе покупець.

  • «Вартість і фрахт» означає, що продавець доставляє вантаж на борт судна або надає вантаж, уже доставлений у такий спосіб. Ризик утрати або пошкодження вантажу переходить, коли вантаж потрапляє на борт судна. Продавець має укласти контакт і оплатити всі витрати та фрахт, необхідні для доставки вантажу у визначений порт призначення.

  • «Вартість, страхування й фрахт» означає, що продавець доставляє вантаж на борт судна або надає вантаж, уже доставлений у такий спосіб. Ризик утрати або пошкодження вантажу переходить, коли вантаж потрапляє на борт судна. Продавець має укласти контракт і оплатити витрати й фрахт, необхідні для доставки вантажу у визначений порт призначення.

    Продавець також укладає контракт на страхове покриття ризиків покупця стосовно втрати або пошкодження вантажу під час перевезення. Покупцю слід звернути увагу, що відповідно до умов CIF продавець зобов’язаний забезпечити лише мінімальне страхове покриття. Якщо покупцеві потрібно більше страхового захисту, він має в явній формі узгодити це з продавцем або укласти власні угоди на додаткове страхування.

Джерело: веб-сайт Міжнародної торгової палати.

Прочитати повну версію правил Incoterms® редакції 2010 року

«Incoterms» — це торговельна марка Міжнародної торгової палати.

Немає того, що ви шукаєте?

Зверніться до одного з наших фахівців у DHL Freight уже сьогодні!

Вантажні сполучення

DHL створює для вас нові зв’язки зі світом…

Підпишіться на нашу розсилку новин