INCOTERMS® 2020 NOTEIKUMI

 

 

Incoterms® noteikumi bieži visā pasaulē tiek izmantoti starptautiskos un iekšzemes līgumos, kas atspoguļo pircēja un pārdevēja savstarpējos pienākumus attiecībā uz izmaksām un risku, kā arī kravas apdrošināšanu.


 

 

 

Ir divas galvenās izmaiņas Incoterms 2020 salīdzinājumā ar 2010 izdevumiem:

  • DAT (piegādāts terminālī) tiek pārdēvēts par piegādātu vietā, kas izkrauta (DPU)
  • FCA (bezmaksas pārvadātājs) tagad ļauj izrakstīt konosamentus pēc iekraušanas

Citas izmaiņas ietver:

  • CIF (izmaksas, apdrošināšana un kravas) un CIP (pārvadājumi un apdrošināšana, no kuras jāmaksā) nosaka jaunus standarta apdrošināšanas noteikumus, taču pircēja un pārdevēja apdrošināšanas līmenis joprojām ir apspriežams.
  • Kur uzskaitīts, izmaksu sadalījums starp pircēju un pārdevēju tiek norādīts precīzāk - vienā rakstā ir uzskaitītas visas izmaksas, par kurām atbild pārdevējs un pircējs.
  • FCA (bezmaksas pārvadātājs), DAP (piegādāts vietā), DPU (piegādāts vietā izkrauts) un DDP (piegādātais nodoklis samaksāts) tagad ņem vērā pircēju un pārdevēju, kas organizē savu transportu, nevis izmanto trešo personu.
  • Ar drošību saistītās saistības tagad ir pamanāmākas.
  • Katra Incoterm® “lietotāju paskaidrojumi” ir aizstājuši 2010. gada izdevuma vadlīnijas, un tie ir izstrādāti, lai lietotājiem būtu vieglāk.
  • Tagad CIP kā noklusējuma apdrošināšanas segums ir nepieciešams ICC A vai līdzvērtīgs. Tā bija ICC C saskaņā ar Incoterms® 2010. CIF saglabā obligāto apdrošināšanas segumu.

 

Noteikumi jebkura(-u) režīma(-u) transportam

  • “No rūpnīcas” nozīmē to, ka pārdevējs veic piegādi, nododot preces pircēja rīcībā pārdevēja telpās vai citā nosauktā vietā (piemēram, rūpnīcā, fabrikā vai noliktavā). Pārdevējam nav jāiekrauj preces savākšanas transportlīdzeklī, kā arī nav tās jāatmuito eksportam, ja šāda atmuitošana ir piemērojama.

  • BEZMAKSAS PĀRVADĀTĀJS (FCA) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam vienā vai otrā no diviem veidiem:

    • Pirmkārt, ja nosauktā vieta ir pārdevēja telpas, preces tiek piegādātas, kad tās tiek iekrautas pircēja sakārtotajā transportlīdzeklī.
    • Otrkārt, ja nosauktā vieta ir cita vieta, preces tiek piegādātas, kad pēc iekraušanas pārdevēja transporta līdzeklī tās nonāk citā norādītajā vietā un ir gatavas izkraušanai no šī pārdevēja transporta līdzekļiem un pārvadātāja rīcībā. vai cita pircēja izraudzīta persona. 

    Neatkarīgi no tā, kurš no abiem tiek izvēlēts par piegādes vietu, šī vieta identificē, kur risks pāriet pircējam, un laiku, no kura pircēja kontā tiek segtas izmaksas.

  • PĀRVADĀTĀS PRET (CPT) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam un nodod risku pircējam, nododot preces pārvadātājam, ar kuru pārdevējs ir noslēdzis līgumu, vai iegādājoties šādi piegādātas preces. Pārdevējs var to darīt, nododot pārvadātājam preces fiziskā valdījumā tādā veidā un vietā, kas piemērota izmantotajam transporta veidam. Kad preces ir piegādātas pircējam šādā veidā, pārdevējs negarantē, ka preces sasniegs galamērķi labā stāvoklī, norādītajā daudzumā vai vispār.  Tas notiek tāpēc, ka risks pāriet no pārdevēja pircējam, kad preces tiek piegādātas pircējam, nododot tās pārvadātājam; pārdevējam tomēr jāslēdz līgums par preču pārvadāšanu no piegādes līdz noteiktajam mērķim

  • PĀRVADĀŠANA UN APDROŠINĀŠANA (CIP) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam un nodod risku pircējam, nododot preces pārvadātājam, ar kuru pārdevējs ir noslēdzis līgumu, vai iegādājoties šādi piegādātas preces.Pārdevējs var to darīt, nododot pārvadātājam preces fiziskā valdījumā tādā veidā un vietā, kas piemērota izmantotajam transporta veidam. Kad preces ir piegādātas pircējam šādā veidā, pārdevējs negarantē, ka preces sasniegs galamērķi labā stāvoklī, norādītajā daudzumā vai vispār.Tas notiek tāpēc, ka risks pāriet no pārdevēja pircējam, kad preces tiek piegādātas pircējam, nododot tās pārvadātājam; pārdevējam tomēr jāslēdz līgums par preču pārvadāšanu no piegādes līdz noteiktajam mērķim

  • “Piegādāts līdz vietai” nozīmē to, ka pārdevējs ir veicis piegādi, kad preces ir novietotas pircēja rīcībā esošā pienākošā transportlīdzeklī, kas ir gatavs izkraušanai norādītajā galapunkta vietā. Pārdevējs uzņemas visus riskus, kas saistīti ar preču nogādāšanu norādītajā galamērķa vietā vai norunātajā vietā šajā vietā. Tāpēc šajā Incoterms noteikumā piegāde un saņemšana galapunktā ir vienāda.

  • PIEGĀDĀTS NEIZLIETOTĀ VIETĀ (DPU) nozīmē, ka pārdevējs piegādā preces pircējam un nodod risku pircējam, kad preces, kad tās ir izkrautas no ielidojošā transporta līdzekļa, tiek nodotas pircēja rīcībā norādītajā galamērķa vietā vai tajā vietā, par kuru panākta vienošanās, ja par šādu punktu ir panākta vienošanās.  Pārdevējs uzņemas visus riskus, kas ir saistīti ar preču piegādi terminālī un to izkraušanu terminālī, kas atrodas norādītajā ostā vai galapunkta vietā. Tāpēc šajā Incoterms noteikumā piegāde un saņemšana galapunktā ir vienāda.  DPU ir vienīgais Incoterms noteikums, kas prasa pārdevējam izkraut preces galapunktā. Tāpēc pārdevējam būtu jānodrošina, lai tas varētu organizēt izkraušanu norādītajā vietā.  Ja puses paredz, ka pārdevējs neuzņemsies izkraušanas risku un izmaksas, jāizvairās no DPU noteikuma un tā vietā jāizmanto DAP.

  • “Piegāde ar samaksātu muitu norādītā vietā” nozīmē to, ka pārdevējs nodod preces, kad tās ir novietotas pircēja rīcībā, atmuitotas importam pienākošajā transportlīdzeklī, kas ir gatavs izkraušanai norādītajā galapunkta vietā. Pārdevējs uzņemas visus riskus, kas saistīti ar preču nogādāšanu norādītajā galamērķa vietā vai norunātajā vietā šajā vietā. Tāpēc šajā Incoterms noteikumā piegāde un saņemšana galapunktā ir vienāda.

 

 

Noteikumi jūras un iekšzemes ūdensceļu transportam

  • “Franko pie kuģa” nozīmē to, ka pārdevējs ir veicis piegādi, kad preces ir novietotas pie kuģa (piemēram, kuģu piestātnē vai baržā) pircēja norādītajā nosūtīšanas ostā. Preču zuduma vai bojājumu risks tiek nodots, kad preces atrodas pie kuģa, un pircējs no šī brīža uzņemas visas izmaksas.

  • “Bezmaksas iekraušana kuģī” nozīmē to, ka pārdevējs piegādā preces uz pircēja norādīto kuģi norādītajā nosūtīšanas ostā vai nodrošina preces, kas jau ir piegādātas šādā veidā. Preču zuduma vai bojājumu risks tiek nodots, kad preces atrodas kuģī, un pircējs no šī brīža uzņemas visas izmaksas.

  • “Cena un frakts” nozīmē to, ka pārdevējs piegādā preces uz kuģi vai nodrošina šādi piegādātās preces. Preču pazaudēšanas vai sabojāšanas risks tiek nodots, kad preces atrodas uz kuģa, piemēram, ka tiek uzskatīts, ka pārdevējs ir izpildījis savu pienākumu piegādāt preces neatkarīgi no tā, vai preces patiešām nonāk galamērķī labā stāvoklī, vai norādītais daudzums vai, protams, vispār.CFR gadījumā pārdevējam pircējam nav pienākuma iegādāties apdrošināšanas segumu: pircējam būtu ieteicams to iegādāties pašam.

  • “Cena, apdrošināšana un frakts” nozīmē to, ka pārdevējs piegādā preces uz kuģi vai nodrošina šādi piegādātās preces. Preču pazaudēšanas vai sabojāšanas risks tiek nodots, kad preces atrodas uz kuģa, piemēram, ka tiek uzskatīts, ka pārdevējs ir izpildījis savu pienākumu piegādāt preces neatkarīgi no tā, vai preces patiešām nonāk galamērķī labā stāvoklī, vai norādītais daudzums vai, protams, vispār.

 

 

Lasiet vairāk par Incoterms® noteikumiem oficiālajā Starptautiskās tirdzniecības palātas (ICC) vietnē, kur varat arī pasūtīt publikāciju “Incoterms® 2020”.
Reģistrējieties tiešsaistes apmācībai par Incoterms® 2020 noteikumiem icc.academy.

 

 

Vai neredzat meklēto?

Sazinieties ar kādu no mūsu DHL Freight ekspertiem jau šodien!

Freight Connections

Uzziniet, ko DHL var izdarīt jūsu labā...

Piesakieties mūsu informatīvā izdevuma saņemšanai